如果只用价钱来定义豪车，那么多少钱的车才能算豪车呢？ 汽车品牌馆 发布时间：2020-02-21 17:52 随着我国国力地增强，汽车早已褪去了奢侈品的外衣，广大普通老百姓也能享受汽车带来的快捷生活，不过随着汽车工业的不断发展，汽车越来越好，而人们对于“豪车”的定义却开始出现分歧，甚至出现了“雷克萨斯是伪豪车”“奥迪不算豪华品牌”等言论，于是今天馆长就来品一品，如果如果只用价钱来定义豪车，那么多少钱的车才能算豪车呢？ 豪车的定义在解答问题之前，我们先得弄清楚到底什么是“豪车”，其实这一词一直都没有一个官方的标准，于是对于咱们老百姓来说，“豪车”的定义就非常模糊。 在我国汽车市场建立初期，由于市面上车型不多，国产车除了红旗以外，没有一个能拿得出手，于是在那个时代，大奔和宝马就成为了人们口中口口相传的“百万豪车”，从这个名字就可以看出，当时的人们就已经把“豪车”和“百万”相连，也就是说，一辆车只有身价百万，才能被称为是豪车。 不过随着我国车市涌入越来越多的车型，再加上我国国产车的崛起，感受到竞争压力的传统豪车品牌们，于是纷纷下探价格区间，目前传统BBA的中级车都已经进入了30万级，而这时，如果还以“豪华品牌的车型就是豪车”来定义豪车的话，这些普通大众都买得起的宝马3系、奔驰C系就算得上是“豪车”了。 所以，除了车辆的价格以外，汽车品牌也能给汽车带来溢价，于是在馆长看来，豪车就是指深受大众认可的豪车品牌下的中级车及其以上的车型，比如BBA、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、路虎、雷克萨斯等品牌旗下的车型。 多少钱的车才能算豪车这个问题事实上任何人都不能给出一个确定的数值，因为这个数值会因人而异，对于某些“严格”的车主朋友来说，100万以上的车型才能称之为豪车，甚至有些“更严格”的车主朋友还认为500万以上的车才能被称为豪车，而对于某些普通车主朋友来说，豪华品牌30万左右的入门款就已经是一辆豪车了。 如果单以“价格”来论英雄，那么和当年上学时，仅拿分数将所有的学生分成三六九等的老师有何区别？一辆车之所以能成为豪车，其全部的荣誉都应该归于该车之后的车企，是该车企卓越的造车技术才成就了这一辆豪车，而这些技术往往都被浓缩到了汽车前脸那个小小的车标上，这也是为什么豪华品牌的汽车总有溢价效应的原因。 凯迪拉克有一段时间施行了“以价格换销量”的政策，拉近了很多普通车主和豪车之间的距离，虽然有很多人觉得凯迪拉克这么做是在自贬身价，可是这些“豪车”的价值并没有跌出“豪车圈”，凯迪拉克只是将溢价效应缩小了而已，豪车依旧是豪车，不会因为价格的波动而失去豪车的“尊严”，各位车主朋友们，你们怎么看呢？ 0
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